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降价,是认真的!这几款SUV最高五折清仓大甩卖

2020-6-19 9:49:34 股票论坛 来源:北京股票论坛 网

   这不618了嘛,一年一度的配资网 狂欢节又来了,小至纸巾牙膏,大至线上配资 配资 啥的都开启了降价促销模式。虽说是个噱头,但不少车企还是会蹭这波热度的,毕竟现在这个车市环境,能卖一台是一台。不过,有些车型并不需要蹭这些所谓的配资网 节的热度,它们自带“骨折”光环,真的是越早买越亏车型。

  沃尔沃 XC60

许昌配资平台  厂商指导价:36.29-46.99万元

  市场优惠价:6-8万元

许昌配资平台  改头换面以后,这一代XC60凭借着较大的优惠一直有着还ok的销量,巅峰时期还试过连续月销破万辆,现在的价格也一直比较稳定。虽然是销量不错,但这也不是长远之计,以价换量除了会对品牌价值造成影响,还会把高端市场拱手相让,同时对于自家的XC40也有一定程度的打压,但是要正面刚BBA同级别配资 ,就只能打价格战了,实属无奈。

  就配资 力来说,XC60其实并不差,北欧风格的外观、内饰设计看上去就低调有内涵,主打安全的特性为它带来了过硬的配资 实力和扎实的口碑,这也让沃尔沃有着极高的用户忠诚度,有了固定的粉丝群体。加上相对合理的售价,沃尔沃长期保持豪华品牌第二梯队的位置,大咖觉得 XC60是目前该品牌旗下最值得购买的车型,甚至同价位也只有BBA卖得比它更好,所以如果你预算不够或者不想随大流,不妨看看XC60。

  宝马 X1

  厂商指导价:27.88-33.98万元

许昌配资平台  市场优惠价:5-8万元

  由于更换了UKL前驱平台还有搭上了“三缸”,这一代宝马X1在上市之初不被看好,但是随着优惠力度不断加大,这个三缸X1突然就“不抖”了,前驱也变得能操控了,目前宝马X1月均销量也有着8K+辆的成绩,看吧,这就是“巨额优惠+豪华车标”的作用。

许昌配资平台  平心而论的话,这一代宝马X1的机械素质表现确实“麻麻地”(国语意思就是一般般),1.5T三缸车型的动力参数和实际表现都不出色,但巨幅的优惠让消费者忘了它的缺点,从销量数据来看,三缸车型的销量占比甚至达到一半,这个真的是“真香定律”。

许昌配资平台  除了价格、宝马车标之外,其实大空间也是X1的卖点,同价位同级别SUV里面它的后排空间真的是宽敞,后排座椅还可以进行前后移动、靠背角度调节,豪华品牌也能兼顾实用性,缺点就是坐垫偏短,舒适性还有提升,但不管怎么说,空间绝对是它拉开与对手差距的重要因素。20万出头就可以买到面子与实用性相结合的豪华SUV,最低配的车型在配置层面还不寒酸,卖得不错也在情理之中了。

  雷诺 科雷傲

  厂商指导价:17.98-26.98万元

许昌配资平台  市场优惠价:能找到4S店就肯定有大优惠

  法系车品牌在国内节节败退,先是PSA卖厂裁员,再有雷诺退出中国市场。疫情下雷诺的这一套操作确实让我们有些意外,毕竟日产雷诺联盟下的多款SUV车型都具有不错的竞争力,雷诺在品质和设计方面更是比日产有过之而无不及。那么在雷诺宣布退出中国市场之后,来割一波雷诺的韭菜是不是个不错的选择呢?科雷傲了解一下。

  比如现款的雷诺科雷傲入门款只要14万左右,讲真的,科雷傲整车实力还是有的,外观虽谈不上惊艳但中规中矩符合咱们的审美。车身尺寸基本与奇骏保持一致,4672*1843*1685mm,轴距为2705mm,车内空间宽敞。动力上,2.0L自吸/2.5L自吸两款发动机,满足日常配资官网 需要不在话下。这款法系“奇骏”在雷诺没退前销量就不火,现在除了更大优惠外真的就没有吸引力了。另外正常的保养维修同样是问题,品牌退出后接着就是各地4S店退网,4S店退网那售后服务就会减少,当然像换机油、换电瓶这类的随便哪家店都能做,不过发生故障换零件或撞坏了维修就很麻烦了,本来雷诺车销量就不大,想要找到合适的零件很困难了。

  捷豹 I-PACE

  厂商指导价:63.08-71.68万元

许昌配资平台  市场优惠价:随便都可以打5折

  基于专有的电动车模块化平台打造而来,I-PACE与宝马ix3、奔驰EQC等“油改电”的车型相比,在驾驶体验、安全性能、空间结构上都要更出色,456km的续航里程也足够日常使用。

  捷豹可以说得上是豪华品牌中最先加入纯电动车阵营的,I-PACE就是它们首款纯电动SUV。I-PACE上市之初就被寄予了厚望,就是风光了一阵就迅速远离了主流视野,特斯拉的强势以及BBA的入局让它几乎没有了生存空间。上市至今也就两年时间左右,论配资 力的话,它的内饰用料、做工乃至豪华程度都要远超特斯拉,跟才上市不久的奔驰EQC相比也没有处于劣势,优惠后30多万的价格是真香。只是现在的捷豹路虎不光燃油车卖不动,就连新能源新力军也分担不了压力,价格再香也没用。




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